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デュトロとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121TG・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m高所作業車・ブーム自動格納・自動ジャッキ・バックモニター

    本体価格
    709.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4WD 移動販売車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ センチュリー212 3段クレーン付き 4WD

    本体価格
    1496万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 床鉄板 5Mボディ 予備検査付

    本体価格
    583万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 9.9m 

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 デュトロ Lゲートダンプ積載2000kg 新明和製

    本体価格
    283.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 11m 高所作業車 アイチSH11A

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    346万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直パワーゲート 5MT リフト能力600キロ 左電動格納ミラー スペアキー ETC TRC エコモード 極東開発製V601B-4MKT2 リフト寸75/157/87 荷台寸311/161/38 車両総重量4865キロ

    本体価格
    455万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 3.5t積 タダノ 警報仕様 ワイド 超ロング 全低床 アドブルー不要 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
269
374.5万円
関西
166
341.2万円
東海
140
371.2万円
北海道
80
324.9万円
九州
173
304.5万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
324.1万円
四国
75
341.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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デュトロとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  リーザスパイダー
--- 新車時価格 145.3万円150.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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