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デュトロと456GTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  456GT
VS
68万円1135万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 4
  • 日野自動車 デュトロ 3トンローダーダンプ 新明和 ラジコン 

    本体価格
    650万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・全低床・垂直ゲート・5 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    711.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ドライバンゲート付 

    本体価格
    376.2万円

  • 日野自動車 デュトロ バンアーム式PG 標準/ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.6t吊 タダノ 3t(2.85t積) 標準 ロング 走行5.8万km AT車  トラック ディーゼル ターボ 床フック アオリ穴 セイコーラック カーゴクレーン ゼストエコ ZE264HR 建設 足場 鉄筋 設備 重量 造園 工事 農業 資材 機材 運搬

    本体価格
    464.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・LEDヘッドライト ・10尺・6MT 2t積 Wキャブ LEDヘッドライト 10尺 6MT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC 荷台内寸 L2094 W1609 H379

    本体価格
    443.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 全低床フルジャストロー アーム式パワーゲート 昇降能力600キロ 5MT ESスタート(坂道発進補助装置)左電動格納ミラー ETC キーレス トラクションコントロール 新明和RA06-1172 EG型式N04C(100kw)136PS

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン付・3段ラジコン フックイン ・タダノZE263HR・床板張替済み

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
276
378.8万円
関西
163
356.9万円
東海
137
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロと456GTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  456GT
--- 新車時価格 2425万円2590万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2700~5300 排気量(cc) 5473
--- 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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