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デュトロとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  インテグラセダン
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 10
  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SH11A・高所作業車 アイチ・SH11A・左右工具箱・第3ブームFRP巻・梯子掛・FRPバケット・ペダルレス2本レバー

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン積載 ディーゼルターボ 全低床 6速 10尺木製荷台4ナンバー車 電格ミラー LEDライト TRC横滑り防止

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.957

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ 2 トン オートマ 平ボディ 251140 ETC 電動ミラー・ ディーゼル ターボ 三方開 アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121TG・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m高所作業車・ブーム自動格納・自動ジャッキ・バックモニター

    本体価格
    709.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SB12A アイチ高所作業車 作業床高12M ターボ 同年 第3第2アルミブーム 高所 作業車 12M

    本体価格
    329.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 BDG-XZU344M改 アイチ TZ12A 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.5t ワイドロング タダノ製 4段クレーン 

    本体価格
    891万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX サンルーフ 社外15インチアルミ 車高調 修復歴無

    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
312
350.1万円
関西
197
365.7万円
東海
166
349.5万円
北海道
72
321.2万円
九州
180
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  インテグラセダン
--- 新車時価格 103.8万円215.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2700~5300 排気量(cc) 1590~1834
--- 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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