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デュトロとシビックを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとシビックの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  シビック
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 643
  • 日野自動車 デュトロ 3t 強化 ダンプ フルジャストロー コボレーンシート 中間ピン 横滑り防止

    本体価格
    323万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノAT146TE 14.6m電工仕様 自動格納 バケット昇降

    本体価格
    419.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.5t 4WD 超低床 

    本体価格
    437万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーン フックイン 6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    194.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 5.3 ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    485万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.0t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    714.8万円

  • 日野自動車 デュトロ その他 

    本体価格
    138万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.65トンアルミバン格納ゲート オートマ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    393万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B18C載替 タイミングベルト交換 15アルミ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング後カメラ純正ナビETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6mt9型ナビBカメラTVシートヒータ運転支援

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT Hセンシング 前ドラレコ ETC Mナビ BT

    本体価格
    278.5万円

関東
368
362.1万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
243
261.5万円
関西
89
268.2万円
東海
111
265万円
北海道
14
269.6万円
九州
55
265.3万円
東北
31
250.8万円
北陸・甲信越
40
266.1万円
中国
35
262.5万円
四国
25
275.9万円

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デュトロとシビックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  シビック
--- 新車時価格 319万円439.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2700~5300 排気量(cc) 1496~1993
--- 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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