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デュトロとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとモビリオの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  モビリオ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ タダノ4段クレーンラジコンフックイン 標準ロング3トン

    本体価格
    429万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 4WD MT 後輪ダブル ナビ アイドリングストップ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    225万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和製プレスパッカー車 容積5.4立米 積載3150kg 汚水タンク

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT-157CG 先端屈折モデル 15m高所作業車

    本体価格
    682万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング4段クレーン付平ボデー タダノ製 R/Cフックイン付 2.63t吊 三方開 136馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製 SE08C 電工仕様 FRPバケット

    本体価格
    153.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ アイチ製 高所作業車 6.5m

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー SKG-XZU675M 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルジャストロー 2t フルジャストロー 垂直パワーゲート 昇降能力600キロ 6MT 左電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー ETC TRC リフト寸70/154/82 荷台寸307/161/38 セイコーラック 4.0ディーゼルターボ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.5t積 ワイドロング クレーン付 4段 ラジコン 小型 3トン トラック ユニック ディーゼル ターボ RC-500HA 床鉄板 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPF 横ネタ補強 アオリ上部欄干 建設 足場 解体 産廃 設備 重量 造園 工事 リフォーム メンテナンス

    本体価格
    369.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    24.1万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

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  • ホンダ モビリオ 1.5 W 走行距離13200キロ/電動スライドドア/キーレス

    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

関東
303
347.7万円
関西
200
369.5万円
東海
181
345.5万円
北海道
73
320.4万円
九州
178
287.7万円
東北
46
272.8万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとモビリオのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  モビリオ
--- 新車時価格 155.9万円216.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 90~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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