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デュトロとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとUX300eの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  UX300e
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 305万円570万円
UX300eの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 41
  • 日野自動車 デュトロ 2PG-XZU722M ラジコン ウインチ ハイグレード ETC

    本体価格
    774.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
    312.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 電動パーキングブレーキ 2482

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンセミロングボトルカー 

    本体価格
    142万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3t積載 極東開発製 4ナンバー

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボディー アルミブロック ロング 標準 ハイルーフキャビン 鳥居縞板加工 5MT

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 22-126 2t アルミバン 標準ロング サイドドア

    本体価格
    329万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.7t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    804.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・セミロング・カルガルゲート・ロー 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    475万円

  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL ナビ LEDヘッド シートベンチレーション

    本体価格
    379.5万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 電気自動車 CPO

    本体価格
    367万円

関東
352
358.2万円
関西
195
322.6万円
東海
185
345.9万円
北海道
72
347.4万円
九州
185
277.3万円
東北
60
293.1万円
北陸・甲信越
37
339.6万円
中国
24
318.3万円
四国
77
321.4万円
地域別台数
関東
21
386.2万円
関西
7
379.2万円
東海
7
413.6万円
北海道
0
---
九州
3
397.7万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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デュトロとUX300eのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   レクサス  UX300e
--- 新車時価格 580万円705万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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