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デュトロとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 651.2万円1038万円
EQE SUVの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 16
  • 日野自動車 デュトロ 幌車 2トン 2t AT オートマ アイドリングストップ ETC プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 左ドアミラー電動格納 荷室作業灯

    本体価格
    188.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 2t4駆ダンプ 全低床強化

    本体価格
    368.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 高床 ディーゼル DPRなし 排ガス適合 アイチ  バケット車 12m SS12A スカイマスター トラック ディーゼル 鉄バケット バケット200kg 2名 フットスイッチ 工事 看板 街路灯 メンテナンス 造園 塗装 建設 リフォーム

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    814万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積新明和製プレスパッカー車4.3立米 塵芥車 排出板付 4.1L LPG車 フロア5速MT クラリオン製バックモニター付

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 極東開発製3t積載ダンプ 4.0Dターボ 5MT 4ナンバー 電動格納ミラー TKG-XZU620T

    本体価格
    306.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 フルジャストロー VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ N04Cターボ150馬力 荷台地上高約89cm 車両取説 荷台床フック3対

    本体価格
    383.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 11m 高所作業車 アイチSH11A

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル SKG-XZU720M 最大積載量2t  荷台内寸5mボデー 全塗装済

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    853万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    678万円

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    795万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 社用車 セレナイトグレー

    本体価格
    695万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    651.2万円

関東
277
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
7
859.9万円
関西
2
824万円
東海
2
828万円
北海道
0
---
九州
1
948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
968万円
中国
2
691.5万円
四国
1
698万円

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デュトロとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
--- 新車時価格 1292万円1374.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 292~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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