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デュトロとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 708万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 20
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 全低床 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 N04Cターボ150馬力 荷台地上高約89cm 保証書 取説

    本体価格
    383.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業 スカイマスター 10m仕様 

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ BKG-XZU304X 4.0軽油ターボ タダノ9.9mFRPバケット.ETC.車検2年実施

    本体価格
    127.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 3t積載 セーフティローダー 6MT 坂道発進補助装置 古河ユニックUC-35NERS(2022年4月製) ラジコン付 電動油圧リアゲート 衝突軽減ブレーキ LEDライト&フォグ 左電動格納ミラー ETC スマートキー 積載車

    本体価格
    870万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロングアルミバンパワーゲート 

    本体価格
    144.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 最大積載量2t SKG-XZC610T ETC 全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 3段クレーン ラジコン付き 2t積

    本体価格
    439.9万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    205万円

  • 日野自動車 デュトロ ヒラボデーセミロングP/G付 3トン 5方開 

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ セミロング保冷バン 

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    829.9万円

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    本体価格
    708万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブP・ドライバーズP

    本体価格
    830万円

関東
309
351.8万円
関西
199
365.3万円
東海
167
348.8万円
北海道
72
321.2万円
九州
179
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
41
420.8万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
7
832.3万円
関西
1
799.9万円
東海
5
855.7万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
898万円
北陸・甲信越
4
763万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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デュトロとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
--- 新車時価格 936万円956万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2700~5300 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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