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デュトロとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 804.5万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 4.0ディーゼルターボ 5速 4ナンバー 新明和 ルーフ足場台 中間ピン ツノ加工 アユミ掛ケ ゲート吊リチェーン アイゼロセブンバンパー EVAシート泥除 アルミ縞板架装 スマートキー ETC

    本体価格
    343万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ4段クレーンラジコンフックイン 標準ロング3トン

    本体価格
    429万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×207×38 外寸619×219×223  車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 小型 トラック

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 高架道路・橋梁点検車 ブリッジチェッカー タダノ BT-110 最大地上深7m30 最大地上高6m80 積載荷重200kg又2名 自動格納 ヤンマー製発電機 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    218.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 高圧洗浄車 即・戦・力 

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディ 塗装済 全低床

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ キーストン・3.5t積・5mロング・ワイド ・アルミウィング・6MT キーストン 3.5t積 5mロングワイド  後期モデル ステンレス製金具 アシストゲート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 荷箱内寸L4978 W2078 H1921(日本トレクス製)

    本体価格
    420.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準 10尺 全低床 6MT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ310cm×幅161cm×高さ37cm 車両総重量4695kg 衝突被害軽減 横滑り防止 レーンアシスト コーナーセンサー デジタルインナーミラー 荷台鉄板加工 左電動格納ミラー ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • 日野自動車 デュトロ ユニック 4WD 管理番号19

    本体価格
    233.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルフラットロー PS PW AT 10尺 低床 電動格納ミラー ロープ穴 積載2000kg

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    846.5万円

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    本体価格
    817.9万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    804.5万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ  ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター Burmesterサラウンドシステム 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    904.1万円

関東
276
375.3万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
4
841.7万円
関西
0
---
東海
3
900.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
--- 新車時価格 936万円956万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2700~5300 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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