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デュトロとギャランを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  ギャラン
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 13
  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー 全低床 ワイドキャビン 荷台ワイドロング アーム式パワーゲート 荷台床板張り 荷台引出しフック3対 左電格ミラー ETC 左右天井コンソール 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    388.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 消防ポンプ車 F5MT 4000ccディーゼル 消防ポンプ車 F5MT 4000cc ディーゼル NOx適合

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 2.95t積載 セーフティローダー 6MT 古河ユニックUC-35NERS(2023年5月製) ラジコン付き 衝突軽減ブレーキ  坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&LEDフォグ 左電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    915万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.8 全低床 ディーゼル キッチンカー ディーゼル ETC バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    112万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.75t リア4段クレーン 平ボディ ラジコン ロング フックイン タダノ 2.63t吊り 5MT

    本体価格
    450.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg 電動サイドブレーキ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 冷蔵冷凍車ー5度設定

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3t アーム式パワーゲート 5MT 坂道発進補助装置付き 極東開発製S601-1SRT2 リフト能力600キロ リフト寸76/149/88 荷台寸303/161/38 荷台鉄板張り 左電動格納ミラー 室内灯

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ 標準ロング 3トン積 4段 ラジコン クレーン付 タダノ ZE264HR 2.63t吊 全塗装 荷台床張替 荷床材鉄 荷台L350cm アオリ穴4対 水平チェーン セイコーラック レンタル上 走行8万km ETC 準中型免許 NOx・PM適合 DPR(排ガス浄化装置)装着車

    本体価格
    453.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 4.0ディーゼルターボ 5速 4ナンバー 新明和 ルーフ足場台 中間ピン ツノ加工 アユミ掛ケ ゲート吊リチェーン アイゼロセブンバンパー EVAシート泥除 アルミ縞板架装 スマートキー ETC

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    165.9万円

関東
275
378万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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デュトロとギャランのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2700~5300 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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