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デュトロと675LTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LT
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2730万円3200万円
675LTの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 3
  • 日野自動車 デュトロ 3t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高36

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 新明和製 ETC レベライザ ロープフック アイドリングストップ 左電格ミラー 横滑り防止装置 荷台塗装 スペアタイヤ 3トンダンプ 3トン車 3t 3T 架装可

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高89cm

    本体価格
    393.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 積載量1000kg 5速MT 車検2年

    本体価格
    230.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 給食配送車 パワーゲート パネルバン 垂直パワーゲート 2.9t積載 内寸426x168x185 自動開閉式 アルコア 給食配送車 4Lターボ 5速 コーキング処理済み 5MT TKG-XZU650M 最大積載量2900キロ 車両総重量6765キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3tダンプ 4.0Dターボ 低床

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング VSC TRC ETC LEDヘッド 左電動ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約88cm スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積 Wキャブ超ロング拡幅ワイド  6速MT 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

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    2890万円

関東
269
374.5万円
関西
166
341.2万円
東海
140
371.2万円
北海道
80
324.9万円
九州
173
304.5万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
324.1万円
四国
75
341.1万円
地域別台数
関東
3
2940万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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デュトロと675LTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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