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デュトロと675LTを比較! - みんなの比較車種

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デュトロと675LTの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LT
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 1年保証付き 2t AT車 2トン ダンプ オートマ車 電動格納ミラー ETC 三方開 坂道発進補助装置 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 積載量2000kg 後輪ダブルタイヤ 2トンダンプ

    本体価格
    288.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SH11A・高所作業車 アイチ・SH11A・左右工具箱・第3ブームFRP巻・梯子掛・FRPバケット・ペダルレス2本レバー

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トンパネル パートタイム4WD ※本州仕入れ 左右サイドドア 荷箱内仕切り付 バックモニター ラッシングレール3段 2019年式 フル装備 5MT 走行13.6万Km ディーゼル 排気量4000cc

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーンラジコンフックイン 10尺2トン

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積新明和製プレスパッカー車4.3立米 塵芥車 排出板付 4.1L LPG車 フロア5速MT クラリオン製バックモニター付

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    407万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2t Wキャブ 垂直パワーゲート 7人乗り 平ボディ 新明和 パワーゲート PG 昇降能力800kg 荷台寸法/長さ335幅188高さ38 6速AT 全席PW リアヒーター ディーゼルターボ 原動機N04C

    本体価格
    416万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 

    本体価格
    250.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -30℃設定 2t積 左右サイドドア

    本体価格
    415.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 日野 デュトロ アルミバン ラッシング2段

    本体価格
    352万円

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    3730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティング 外装オールプロテクション施工済 エクステリアカーボン インテリアカーボン エンジンルームカーボンパーツ ライムグリーンキャリパー パークセンサー

    本体価格
    2600万円

関東
313
362万円
関西
201
365.5万円
東海
167
344.6万円
北海道
73
321.1万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
45
427.5万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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デュトロと675LTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  675LT
--- 新車時価格 4353.4万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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