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デュトロと600LTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LT
VS
68万円985万円
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中古車相場 1970万円2900万円
600LTの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 13
  • 日野自動車 デュトロ 2t プレスパッカー 新明和4.3立米

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ プレス式 塵芥車 

    本体価格
    68万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和製3t積載ダンプ オートマ PCS プリクラッシュセーフティ 4ナンバー ワンオーナー ブルートゥースオーディオ ドラレコ ETC 2RG-XZU600T

    本体価格
    466.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tロング平 エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC ドライブレコーダー 準中型5t免許

    本体価格
    185万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0セミロング2トン車 

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 デュトロ ヒラボデーセミロングP/G付 3トン 5方開 

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 準中型免許/タダノ製3段クレーン/ETC/三方開/

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディ 塗装済 全低床

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ 

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    644万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 S007A エクスペルフロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート/ CF1・2・3 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2590万円

関東
269
374.5万円
関西
166
341.2万円
東海
140
371.2万円
北海道
80
324.9万円
九州
173
304.5万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
324.1万円
四国
75
341.1万円
地域別台数
関東
6
2497.6万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロと600LTのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マクラーレン  600LT
--- 新車時価格 2999.9万円3060万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2700~5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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