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デュトロとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダー
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 3
  • 日野自動車 デュトロ 塵芥車 プレスパッカー 内積容量6.9立方メートル 積載量2.95t リアモニター スマートキー

    本体価格
    266万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン ワイド超ロング 平ボディ 荷台内寸長さ500センチ 幅208センチ

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーン ZR233 フックイン 4.9ディーゼルターボ 前方ドラレコ ラジオ ETC 左電動格納ミラー 後輪ダブル 339781km 荷台3780・1790 タイヤサイズ205/85R16

    本体価格
    189.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.65トン4段クレーン ラジコン付 ※本州仕入れ リヤジャッキ付

    本体価格
    346万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ フルハーフ左サイドドアオートフロアナカオ製

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・ワイドロング ・パワーゲート付・5MT 2t積 Wキャブ ワイドロング 極東製パワーゲート付 V601B 5MT リアヒーター 全席パワーウィンドウ ロープ穴&ロープフック2対 荷台内寸 L3402 W1889 H380

    本体価格
    365.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ダンプ・全低床・MT6 車輛総重量6035Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    583万円

  • 日野自動車 デュトロ 塵芥車 

    本体価格
    174.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 25-69 3t 標準ロング 3段クレーンフックイン ラジコン付 ユニック製 AT オートマチック車 3段ラジコン URG263 ETC 抹消積載3000kg ボディ内寸長358幅178cm

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング VSC TRC ETC LEDヘッド 左電動ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約88cm スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373.5万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
276
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとスパイダーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マセラティ  スパイダー
--- 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2700~5300 排気量(cc) 4244
--- 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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