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デュトロとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 10
  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング平ボディー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 パネルバン 垂直パワーゲート 5速 2t積載 内寸375x180x205 セミロング 準中型免許 4Lターボ 引き出し コーキング処理済み SKG-XZU645 5MT 最大積載量2000キロ 車両総重量5275キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付 3t積載 タダノ 警報仕様 ワイド ロング 高床 3方開 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル 平ボデー アーム式パワーゲート 内寸438x208x37 ワイドロング 準中型 煤焼きなし 2t 4.9Lノンターボ KK-XZU411M 床鉄板張り 最大積載量2000キロ 車両総重量5555キロ

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション製 SB10A スカイマスター

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SK17A 走行4.1万km

    本体価格
    499.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルT 2トンダンプ コボレーン リアピン 鳥居アングル補強 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ETC車載器 電動格納ミラー LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    408万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー TKG-XZU685M 東邦 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 冷凍車格納PG 三菱菱重 低温式-30℃設定 サイドドア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング冷凍ウィング 三菱菱重 -5℃設定 中温式 リヤ観音扉

    本体価格
    応談

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関東
310
350.1万円
関西
198
365.3万円
東海
166
349.4万円
北海道
72
321.2万円
九州
181
288万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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デュトロとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZコンバーチブル
--- 新車時価格 429万円495.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2700~5300 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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