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デュトロとクルーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  クルー
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・4WD・全低床 車輛総重量4865Kg内寸3090×1600×380

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3トン 3t 全低床 荷台塗装済み 5MT 5速マニュアル ETC コボレーン エアバック 左電動格納ミラー 荷台フックピン

    本体価格
    356.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積新明和製プレスパッカー車7.2立米 3t積 ワイド 新明和製プレスパッカー車7.4立米 4.0Lディーゼルターボ フロア6速MT 塵芥車 排出板 連続スイッチ付 12万kmエンジン載替済

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ BT-110 タダノ ブリッジチェッカー 橋梁点検車 ヤンマーディーゼル発電機付き

    本体価格
    1045万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載10尺4.0Dターボ 6MT プリクラッシュセーフティ 新品木製床 4ナンバー デジタルインナーミラー スマートキー クリアランスソナー メッキグリル LEDヘッドライト&フォグ ETC ドラレコ 型式:2RG-XZU605M

    本体価格
    436.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t Wキャブ パワ-ゲ-ト アーム式 リアPW 電格ミラー アイドリングストップ ETC ナビ 極東開発 昇降能力600kg PG内寸107/143 荷台鉄板張り 荷台内寸196/160/37 荷台高83 車両総重量4980kg 2t積載 全低床 Wタイヤ PG アーム

    本体価格
    304万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6ディーゼル ダンプ 5MT ETC 4.6ディーゼル ダンプ 5MT ETC

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ セーフティローダー 2.95t積載 セーフティローダー 6MT 古河ユニックUC-35NERS(2023年5月製) ラジコン付き 衝突軽減ブレーキ  坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&LEDフォグ 左電動格納ミラー スペアキー

    本体価格
    915万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・6MT・プリクラ ・メッキパーツ・Bカメラ Bカメラ 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト&フォグ 横滑り防止装置 コーナーセンサー アシストゲート 左電格ミラー アイドリングストップ Bluetooth付オーディオ ETC

    本体価格
    536.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング 3段フックインクレーン 

    本体価格
    268万円

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    79万円

関東
276
375.8万円
関西
164
356.8万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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デュトロとクルーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  クルー
--- 新車時価格 146.9万円228.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2700~5300 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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