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デュトロとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デュトロとクーペ407の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  クーペ407
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 3
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4900ccディーゼル 荷台内寸310cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン簡易ユニック2.2t吊4段ブーム 360°全回転Nox適合ディーゼル

    本体価格
    255.2万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車 極東開発 回転式4.7m3 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準10尺 アルミバン MT 

    本体価格
    561万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ 最大地上高9.9M タダノAT-100TTE 第3ブームFRPコーティング 積載荷重200Kg VSC TRC バックカメラ 電動パーキング キーレス 左電格ミラー ESスタート アワーメータ331h

    本体価格
    380万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載3t 標準10尺全低床 VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ N04Cターボ150馬力 荷台地上高約84cm 取説 フロアマット・バイザー

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t フルジャストロー 垂直パワーゲート 2t積載 フルジャストロー 垂直パワーゲート 6MT LEDヘッドライト 新明和製RE06-1133 リフト寸70/154/82 荷台寸306/160/37 車両総重量4665キロ

    本体価格
    435万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ 2t 低床 5MT ETC 助手席側電格ミラー 集中ドアロック 三方開 後輪Wタイヤ スペアキー付 パワステ PW ESC 運転席エアバッグ 取説

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 荷台434×206×38 外寸619×219×223   車両総重量5.0t未 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・SB12A・ブーム自動格納・FRPバケット・工具箱・梯子掛

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
314
368.9万円
関西
191
378.9万円
東海
184
345.4万円
北海道
72
321.4万円
九州
180
280.5万円
東北
43
261.2万円
北陸・甲信越
36
408.8万円
中国
28
349.9万円
四国
83
371.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

デュトロの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デュトロとクーペ407のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   プジョー  クーペ407
--- 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2700~5300 排気量(cc) 2946
--- 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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