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デュトロとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ロールスロイス  ファントム
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1280万円4500万円
ファントムの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 16
  • 日野自動車 デュトロ デュトロ・3段クレーン車 タダノ3段クレーン フロア5MT ETC エアコン

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河製4段クレーン付き平ボディ ラジコン付 リアジャッキ 積載2000kg 荷台寸法(長242×幅160×高37) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    592.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-2t 全低床 

    本体価格
    192.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ 型式TKG-XZC710M 4000ccディーゼルターボ ワイドボディ

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 最大積載量3000kg 後輪ダブル コボレーン

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t FJL 標準ロング アルミバン PG付 リア上部跳上式/下部フルゲート 1000kg付  長:159cm 幅:186cm/有効幅:173cm 左サイドスライドドア ラッシング2段 荷室灯2個 年式不明

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t 標準ロング オートマ アルミウィング バン

    本体価格
    335.5万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT170・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    825万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tヒラボディ ワイドロング 準中型免許 積載量2000kg 荷台内寸437cm×208cm 全低床

    本体価格
    210.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東製 3.75KL2室ローリー 未使用 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4395万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 右H 5人乗り CORNES

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
275
382.6万円
関西
162
358.3万円
東海
138
369.1万円
北海道
81
321.2万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
73
349万円
地域別台数
関東
8
2660万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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デュトロとファントムのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ロールスロイス  ファントム
--- 新車時価格 5460万円6670万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2700~5300 排気量(cc) 6748~6750
--- 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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