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デュトロとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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デュトロとWRX S4の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  WRX S4
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 90
  • 日野自動車 デュトロ 2tヒラボディ ワイドロング 全低床 積載量2000kg 荷台内寸437cm×208cm

    本体価格
    210.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル TKG-XZC710M 平ボデー 全塗装済 ETC 最大積載量2t

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドロング ドライバン 内寸-長450x幅208x高212

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルWキャブワイドロング パワーゲート付2トンMT6F保証付ETC

    本体価格
    272.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 全低床 AT ETC 荷台鉄板 フルセグナビ

    本体価格
    369万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 高所作業車14.5M 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製SK22A・高所作業車 22m高所作業車

    本体価格
    951.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SH10A バックモニター

    本体価格
    229.5万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

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    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    640万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-Sアイサイト STIリップ 衝突軽減装置 18インチ

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本州仕入 4WD 11.6型ナビ アイサイトX

    本体価格
    389.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

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    634.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート 電子制御ダンパー

    本体価格
    469.4万円

関東
370
362.4万円
関西
154
330万円
東海
192
334.2万円
北海道
65
362万円
九州
180
265.2万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
269万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
30
403万円
関西
15
495.7万円
東海
22
424.9万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
422.1万円
中国
1
369.6万円
四国
0
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デュトロとWRX S4のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  WRX S4
--- 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2700~5300 排気量(cc) 2387
--- 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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