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デュトロとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  エブリイランディ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 43.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ロング 全低床 ディーゼル 高所作業車 タダノAT-100SR 5MT 最大地上高9.9m 最大作業半径7.6m

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 6速 全低床

    本体価格
    470.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t Wキャブ パワ-ゲ-ト アーム式 リアPW 電格ミラー アイドリングストップ ETC ナビ 極東開発 昇降能力600kg PG内寸107/143 荷台鉄板張り 荷台内寸196/160/37 荷台高83 車両総重量4980kg 2t積載 全低床 Wタイヤ PG アーム

    本体価格
    304万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SH11A 電工仕様 SH11A 作業床高11M 1レバー FRPブーム

    本体価格
    599.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 深箱ダンプ 土砂禁 最積3t 内寸長303x幅162x高152cm 上下2段観音開き ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 準中型免許車両総重量4945 TKG-XZC605V 軽油

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床 三転ダンプ 内寸-長305x幅160x高36

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT121-高所作業車 

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー アイドリングストップ 4枚アオリ 荷台床鉄板張り 2000Kg積載

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ平ボディ 垂直PG付 新明和 2t積 4ナンバー 標準10尺 全低床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

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    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
275
378万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
4
52.7万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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デュトロとエブリイランディのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  エブリイランディ
--- 新車時価格 146.8万円161.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2700~5300 排気量(cc) 1298
--- 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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