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デュトロとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  WiLL Vi
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 31
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12M タダノ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ デュトロ3tパワーゲート 極東開発工業製垂直ゲート600Kg型・5速MT

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 高床 ディーゼル ETCミッション車ユーザー記録簿あり

    本体価格
    103万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 180 3.3t 極東フラトップZeroII 積載車 Bカメラ 油圧ゲート タイヤ固縛

    本体価格
    1088.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 箱バン 積載1800kg バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日野自動車 デュトロ 3転ダンプ 最大積載3000kg メッキパネル

    本体価格
    251.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・Wキャブ・全低床・垂直ゲート・5 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 全低床 強化ダンプ 3t アユミガケ 中間ピン コボレーン AT車

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 花見台セフティローダー・積載2トン

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 車両総重量4935KG VSC TRC

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL Vi 1.3 取説 保証書

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ CD コラムシフト ベンチシート バイザー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 社外オーディオ オープンカー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外アルミ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マットカラー全塗装 ホイール同色 ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 茶色革内装・茶色革巻きステアリング

    本体価格
    30万円

関東
368
363.2万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
6
57.5万円
関西
2
39.8万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
5
47.7万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
4
66.2万円
四国
5
56.2万円

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デュトロとWiLL Viのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  WiLL Vi
--- 新車時価格 130万円145万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
2700~5300 排気量(cc) 1298
--- 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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