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デュトロとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  メガクルーザー
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1502万円2650万円
メガクルーザーの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー・5M/T・連続スイッチ有 容積 4.1m3

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル ETC 集中ドアロック インフォメーションモニター 運転席エアバック ABS センターコンソール オーバーヘッドシェルフ ECOモード

    本体価格
    256.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 冷凍冷蔵車 Bカメ -20℃対応

    本体価格
    174万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSK22A(22.1m) 

    本体価格
    781万円

  • 日野自動車 デュトロ ダブルキャブ 2.0t 7人乗り ボディ寸法長617cm×幅220cm×高226cm 荷台内寸長340cm×幅203cm ETC パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離82900km

    本体価格
    212.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ボックスバン 2トン 2t 5MT 5速マニュアル プリクラッシュセーフティ 荷室作業灯 エコモード 車線逸脱警報 路肩灯 車幅灯 パネルバン

    本体価格
    186.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン10尺冷凍車 

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 11m 高所作業車 アイチSH11A

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
277
381.6万円
関西
163
356.9万円
東海
138
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
2700~5300 排気量(cc) 4104
--- 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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