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デュトロとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ブレイド
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 17
  • 日野自動車 デュトロ 三転ダンプ. 3t積.車検1年実施

    本体価格
    179.9万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SK17A ETC

    本体価格
    869.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 手動式幌ウイング 3t積載 標準幅 10尺 全低床 萩原ボデー3方開アオリ アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ バンアーム式PG 標準/ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ルートバン 両側スライドドア リア跳上ドア ラッシングレール2段 衝突被害軽減ブレーキ 左電格ミラー メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 取説 2000kg 3人乗り AT

    本体価格
    225.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 4WD -30℃ +30℃ 積載2000kg 5MT サイドドア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0セミロング2トン車 

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 2トン 10尺 平ボディ 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ 標準ロング 全低床 

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東・コンクリートポンプ 極東・コンクリートポンプ・PH45-14・スクイーズ式・ラジコン1機・検R10.2.25まで

    本体価格
    1375万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 車検整備付 タイヤ新品取付 HDDナビ HIDヘッドランプ ロングラン保証無

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 電動ハーフレザーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・革巻きステアリング・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 新品タイヤ フォグランプ パドルシフト ETC ドライブレコーダー 本革ステアリング 純正オーディオ 純正オプションルームランプ スマートキー HIDヘッドライト プッシュスタート 3.5L V型6気筒エンジン

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動シート クルーズコントロール パワーウィンドウ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正ナビ フルセグ バックカメラ キセノン ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

関東
275
374.4万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
7
99.6万円
関西
1
25万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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デュトロとブレイドのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ブレイド
--- 新車時価格 224.7万円342.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2700~5300 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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