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デュトロとiQを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  iQ
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 14.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 241
  • 日野自動車 デュトロ 平ボデー 1.9t全低床 ワイドロング ハイグレード

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積載ダンプ 型式TKG-XZC610T 2t積載ダンプ 型式TKG-XZC610T

    本体価格
    277万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン土砂禁ダンプ 法人ワンオーナー/3トン土砂禁ダンプ/外装塗装済/ドライブレコーダー/車両逸脱防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/6速ミッション/クリアランスソナー/アイドリングストップ/LEDヘッド/メッキパーツ/ルーフキャリア

    本体価格
    379.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・垂直ゲート・ロング 車輛総重量5295Kg内寸4350×2100×390

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 積載4t 軽油 6速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ製SK22A 22m高所作業車

    本体価格
    990万円

  • 日野自動車 デュトロ セーフティローダー 古河ユニック製セーフティローダー UC-35モデル Neo5 ラジコン ウィンチ 荷台内寸:長さ570cm 幅206cm 最大積載量3450kg 社外ナビ 地デジ AT限定運転可

    本体価格
    249.7万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ製5段クレーン・Rアウトリガー付・ ラジコン・2.93t吊・フックイン・左電格ミラー・ESスタート・ナビ・バックカメラ・ETC・荷台内寸3770×2070×380mm

    本体価格
    316.8万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド超ロング 4100kg積み 幌付車 アコーディオン開閉式幌付き

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 4人乗 ナビフルセグTV・BT ETC Pスタ-ト

    本体価格
    36万円

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    38万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G CVT/カロッツェリアナビ(AVIC-MRZ09)/フルセグTV/Bluetooth接続/ENKEI PF01/ADVAN FLEVA 215・40R17/スマートキー/プッシュスタート/オートAC/ETC/CD・DVD再生/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ/盗難防止

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC DVDナビ TV スマートキー

    本体価格
    30万円

関東
276
375.3万円
関西
167
353.1万円
東海
139
367.4万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
92
66.7万円
関西
35
56万円
東海
35
96.4万円
北海道
2
32.4万円
九州
26
53.9万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
8
44万円

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  iQ
--- 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2700~5300 排気量(cc) 996~1329
--- 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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