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ジュリエッタとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
29万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
195 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ディーラー整備車両 地デジBカメラ 18AW

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ JAAA鑑定車パドルシフト ナビ地デジ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 特別限定100台 赤レザー ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ Bモニタ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ 地デジ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ SDナビフルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    112.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ SDナビ&フルセグ 黒半革シート 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t プレスパッカー 極東 4.3立米 塵芥車 ゴミ収集車

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ リンボーバン

    本体価格
    70万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ 極東製プレスパッカー 4.3立米 2t積

    本体価格
    515.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D・3tアルミバン ・6速ミッション

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トンプレス式塵芥車 フジマイティ4.2立米 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 2.0T回転・ダンプ式パッカー車 富士重工

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 標準幅 ショート ハイブリッド 平ボデー アーム式パワーゲート 2t積 三方開 AT車

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T 天蓋付き 深ダンプ 

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4000 パッカー車

    本体価格
    応談

関東
78
133.2万円
関西
28
144万円
東海
24
104万円
北海道
7
124.5万円
九州
14
103.9万円
東北
12
130.1万円
北陸・甲信越
11
142.8万円
中国
16
164.8万円
四国
5
128.1万円
地域別台数
関東
4
300.5万円
関西
3
138.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
203.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジュリエッタとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   日野自動車  デュトロハイブリッド
298万円459万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1368~1742 排気量(cc) 4000
170~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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