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RZとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RZとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
585万円1030万円
RZの相場表を見る
中古車相場 90万円135万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
36 中古車掲載台数 12
  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 全国限定100台 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    1030万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 元試乗車 ナビ内蔵ドラレコ

    本体価格
    625万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定 マクレビ カーボンスポイラー

    本体価格
    983万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光ルーフ/全周囲/オプション20インチAW

    本体価格
    622.8万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車 21AW カーボンエアロ 1オナ

    本体価格
    858万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 全周囲/デジタルインナーミラー/20AW

    本体価格
    622.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.7t積載 セミロング 冷凍冷蔵 -20℃仕様 内寸 長236 幅180 高211 東プレ

    本体価格
    135万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド デュトロHV TB Wタイヤ アイドリングストップ5速フロアオートマ

    本体価格
    183.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    329.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ アルミウィング

    本体価格
    105万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド リンボーバン 5MT バックカメラ アルミバン シャッター

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

関東
7
660.1万円
関西
9
749.6万円
東海
12
709.7万円
北海道
0
---
九州
3
776.5万円
東北
1
710万円
北陸・甲信越
2
661.5万円
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
6
244.8万円
関西
2
112.4万円
東海
3
192.6万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RZとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   日野自動車  デュトロハイブリッド
820万円1180万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4000
203 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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