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Sクラスとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 107万円168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
753 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPkg ディーゼルターボHV

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラマSR/ラグジュアリーPKG/HUD/黒革

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 後期/サンルーフ/ワンオーナー/ターボ

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル HRE21インチ ロワリング

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 21AW Fリップ リアコンフォート AMGライン

    本体価格
    1249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期S560仕様 M'zスピードエアロ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 シートヒーター エアサス サンルーフ

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    319万円

関東
271
668.8万円
関西
142
652.1万円
東海
165
714.3万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
501.4万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
4
233万円
関西
2
114.9万円
東海
1
264.7万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 4000
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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