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スーパードルフィンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  スーパードルフィン   ルノー  ルーテシア
VS
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中古車相場 20.9万円~380万円
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3台 中古車掲載台数 165台
  • 日野自動車 スーパードルフィン ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 スーパードルフィン ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 スーパードルフィン ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

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    154.8万円

関東
2台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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0台
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東北
1台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
63台
98万円
関西
31台
141.6万円
東海
15台
89万円
北海道
2台
41.4万円
九州
20台
107.7万円
東北
11台
117.5万円
北陸・甲信越
7台
158.2万円
中国
12台
193.9万円
四国
4台
203.4万円

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スーパードルフィンとルーテシアのカタログ情報を比較する

日野自動車  スーパードルフィン   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円~424.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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