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ピクシスメガとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日野自動車  スペースレンジャー
VS
25万円170.1万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
296 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 純正メモリーナビ・ワンセグTV 両側パワースライドドア ETC シートヒーター ドアミラーヒーター 禁煙車 ABS アイドリングストップ

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 ワンセグナビ・ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ラゲージ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ/両側パワースライド/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC DVD再生 LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 後期最終型 スマートアシスト レーンキープ 両側パワースライドドア アイドリングストップ 純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth オートライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビNSCP-W64 バックカメラ パワースライドドア 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット ドアバイザー スマートアシスト HID オートライト

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ スマートアシスト ナビ Bluetooth 両側電動ドア バックモニター 前後ドラレコ LEDオートハイビーム コーナーソナー スマートキー プッシュスタート 走行4.4万km 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

関東
79
102.4万円
関西
42
108.1万円
東海
43
106.7万円
北海道
16
110.1万円
九州
54
100.3万円
東北
19
102.7万円
北陸・甲信越
21
107.1万円
中国
10
106.2万円
四国
12
115.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
386.2万円

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ピクシスメガとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日野自動車  スペースレンジャー
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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