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プロフィアとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
167 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ コボレーン付 積載9.2t ETC付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ヒアブ付クレーン KL-FS1KWHA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア (0403) 10tミキサー車 電動ホッパー 2デフ 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10.1t 新明和製ロングダンプ 7速MT 定員2名 380馬力(カタログ値) コボレーン 300Lタンク

    本体価格
    730万円

  • 日野自動車 プロフィア QKG-SH1EDAG 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1EPYA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.12042/7速/360馬力/2デフ/EG-E13C/リターダ付き/土砂禁

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型深ダンプ 積載量10900kg 深ダンプ 積載量10900kg 7速マニュアル ターボ 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 最大積載8.4t 新明和工業 E13C ダンプ 最大積載8.4t 新明和工業 2DG-FS1EGA E13C 2デフ メッキパーツ装飾 寝台有

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    267.2万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    154.1万円

関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
54
778.3万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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プロフィアとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   いすゞ  ピアッツァネロ
--- 新車時価格 189.9万円234.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
--- 排気量(cc) 1809
--- 最高出力(馬力) 150
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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