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プロフィアとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
174 中古車掲載台数 14
  • 日野自動車 プロフィア 積載9.4t 一方開ダンプ 問合番号 3765

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/ハイルーフ/内寸530×230 ターボ付き

    本体価格
    665万円

  • 日野自動車 プロフィア 積載13.5t アルミウイング 問合番号 7516

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 ハイルーフ メッキ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア チップ運搬車 BDG-FW1EXYG リヤエアサス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10.52D  ハイジャッキ セルフ 4段 ラジコン 4WD

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 プロフィア 大型セルフ4段クレーン ロングジャッキ 

    本体価格
    1166万円

  • 日野自動車 プロフィア 9.4t アルミウィング 前2軸 リアエアサス 10mボディー バックモニター ETC 7MT

    本体価格
    433.7万円

  • 日野自動車 プロフィア 3軸セーフティーローダー 積載9900Kg ラジコンウィンチ付

    本体価格
    918.5万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

    本体価格
    224.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 黒革 クルコン harman/kardon SR Bカメ ETC

    本体価格
    225.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 純正アルミあり

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 リミテッド エディション 4WD トリプルサンルーフ テレインレスポンス

    本体価格
    399.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

関東
25
493.9万円
関西
14
385.6万円
東海
45
749.9万円
北海道
38
781.7万円
九州
23
503.4万円
東北
7
1569万円
北陸・甲信越
4
638.3万円
中国
16
196.6万円
四国
2
414万円
地域別台数
関東
7
313.1万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
382.4万円
九州
1
224.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロフィアとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   ランドローバー  ディスカバリー4
--- 新車時価格 674万円796万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
--- 最高出力(馬力) 375
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

---
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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