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プロフィアと106を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   プジョー  106
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 79.8万円300万円
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153 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    応談

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    応談

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    79.8万円

関東
32
747.8万円
関西
26
506.8万円
東海
17
1040.2万円
北海道
50
667.3万円
九州
17
672.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
3
---
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
2
204.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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プロフィアと106のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   プジョー  106
--- 新車時価格 215万円235万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
--- 排気量(cc) 1587
--- 最高出力(馬力) 100~118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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