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プロフィアとR1を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   スバル  R1
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 19.9万円175.7万円
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158 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    229.8万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

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    605万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2988万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    439.1万円

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    本体価格
    応談

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関東
35
740.7万円
関西
25
493.1万円
東海
19
1065.2万円
北海道
51
634.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
4
47.8万円
東海
9
76.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
7
53.4万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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プロフィアとR1のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   スバル  R1
--- 新車時価格 113.4万円164.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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