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プロフィアとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとカローラレビンの中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  カローラレビン
VS
144.1万円2988万円
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中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 67
  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QDG-SS1EKDA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QKG-SH1EDAG 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ハイジャッキ タダノ4段クレーン 回送車 フックイン ラジコン メッキパーツ ウィンチ

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ 4低ウイング NoD042 ロフィア 積載13400kg 走行1194000km

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ハシゴ車  ポンプ ハシゴ車 ポンプ 6人乗り 地上高40m

    本体価格
    470.8万円

  • 日野自動車 プロフィア グランドプロフィア 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ツーデフ大型ダンプ積載9100kg 5100ボデー

    本体価格
    302万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ QKG-FS1EPEA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トレーラ ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 

    本体価格
    1470万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス 

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    430万円

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    318万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 20Vエンジン/4連スロットル/エアコンレトロフィット済み/後期/ハヤシ14インチ/クイックシフト/純正OPフロントリップ/デスビ移設キット/ナルディステアリング/ブリッツ車高調/社外エキマニ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

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    388万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

関東
39
706.4万円
関西
20
592万円
東海
17
1339.5万円
北海道
52
872.5万円
九州
17
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
302万円
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
24
267.9万円
関西
10
273.1万円
東海
4
350.3万円
北海道
2
500万円
九州
6
227万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
293万円
四国
0
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プロフィアとカローラレビンのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  カローラレビン
--- 新車時価格 121.2万円194.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
--- 最高出力(馬力) 100~165
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

---
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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