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プロフィアとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
168万円3200万円
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中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
483 中古車掲載台数 141
  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トレーラ ヘッド

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 散水車 10000KG積載量 

    本体価格
    575万円

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ミキサー車(生コン車)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア プロフィア セルフローダー QKG-FW1EWBA ハイルーフ・荷台スライド・ジャッキ付き・ラジコン付き・パナソニックカーナビ・作業灯

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 検10年5月

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ COXチューニングSZ・COXマフラー・BPRロム・OZ17AW・社外足回り・ニュースピードエアクリ・デジタルインナーミラー・F/Sスポイラー・Rスポ・天張り新品貼り替・クスコパイプ・社外ライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビ TV再生 車検整備付 社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 09モデル 禁煙車 正規Dメンテ車両 大型リアスポ 天張り張替済 10点パネル塗装済 BSタイヤ ガラスSR ヒーター付き黒本革 地デジインダッシュナビ 前後ドラレコ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    109.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    95.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2010年ニュービートル最終モデル LZ サンフラワーイエロー 走行37000キロ ブラックレザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス 天井&ドア内張り張替済 Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カップカー 修理48万明細有 運転席レカロ新品 タイヤ新品

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    220万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カレラウイング フルセグ Bカメ 車高調

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    33.3万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル日本製オートマチック

    本体価格
    144.2万円

関東
159
521万円
関西
76
993.3万円
東海
62
981.3万円
北海道
53
1153.4万円
九州
40
636.2万円
東北
27
---
北陸・甲信越
39
526.3万円
中国
17
168万円
四国
10
555万円
地域別台数
関東
33
65.9万円
関西
33
76.1万円
東海
37
125.7万円
北海道
5
50.2万円
九州
12
51.2万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
6
66.1万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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プロフィアとニュービートルのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
--- 新車時価格 230万円325.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1595~3188
--- 最高出力(馬力) 102~225
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

---
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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