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ニュービートルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
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134 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ・ブラックレザーシート・シートヒーター・リヤソナー・純正16AW・プライバシーガラス・ドアバイザー・6速オートマ・革巻ステアリング・イクリプスワンセグナビ・DVD/CD/MSV・ETC・禁煙

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車ワイン革シートヒータサンルーフ

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 後期 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天張り張替済み ACスポンジ対策済み 内装パネル補修塗装済 AUX外部入力端子  Pセンサー 電動ガイドポール スペアキーレス

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    26万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終限定車 禁煙車 ACスポンジ対策済 新品タイヤ&新品革調シートカバー 天張り&ドア内張り張替済 AUX外部入力端子 シートヒーター 革巻きステアリング 後方確認モニター ステンレスATシフトカバー

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーター電動サンルーフ6速オートマテイプトロニック

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 実走32310 6速ティプトロニック ドラレコ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 1オーナー右最終型 禁煙車 インテリアレストア済み エアコンスポンジ張替済 シートH グレーソフトトップ ドアロックL側新品済 内張り張替済 グレーインテリア スピードブルーメタリック

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル左ハンドル2.5エンジン

    本体価格
    165万円

関東
33
111.2万円
関西
32
78万円
東海
31
140.1万円
北海道
5
43.6万円
九州
7
46.7万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
5
41.9万円
地域別台数
関東
19
137.4万円
関西
4
102.3万円
東海
7
109.6万円
北海道
0
---
九州
7
143万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ニュービートルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
230万円325.5万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1595~3188 排気量(cc) 1984
102~225 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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