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ニュービートルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
133 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ 車検新規2年 ナビ TV ETC シートヒーター AW 天張り張替済み

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リヤソナー・純正16AW・プライバシーガラス・HDDナビ・Bカメラ・ETC・レザー調シートカバー・天張り貼換済・キセノン・フォグキセノン・内外装メッキ装飾パーツ・室内ボディ同色塗装加工・ドアバイザー

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 新品天張貼替済・ポルシェルック大型リヤウィング・スーパースプリントマフラー・OZレーシング18AW・車高調・ニュースピードエアクリーナー・デカール・室内赤色パネル加工・リヤフィルム・純正戻し可

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション プライムエディション

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビ ETC カセットプレイヤー CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ ターボ 黒革シート

    本体価格
    62.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ タイミングベルト交換 ターボ キー2本 ポータブルナビ 革シート 純正アルミ205/55/16タイヤ9分山

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー最終モデル6ATCDETC純正16AW1年保

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期型・新品天張り貼替済・室内ベタツキ除去加工・ドアインナーハンドルボディ同色塗装加工・リヤフィルム加工・純正16AW・禁煙車・純正CDデッキ・キーレスキー・ウィンカー内蔵電格ミラー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ オープンモデル ディスプレイオーディオシステム バックカメラ ドライブレコーダー キーレス ETC アルミホイル 赤幌仕様 USBコード Bluetooth

    本体価格
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    本体価格
    118万円

関東
32
112.9万円
関西
32
78万円
東海
31
140.1万円
北海道
5
43.6万円
九州
7
46.7万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
5
41.9万円
地域別台数
関東
19
137.4万円
関西
4
102.3万円
東海
7
109.6万円
北海道
0
---
九州
7
143万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ニュービートルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
230万円325.5万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1595~3188 排気量(cc) 1984
102~225 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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