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レンジャーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
591 中古車掲載台数 320
  • 日野自動車 レンジャー 3.65t積ダンプ 6MT コボレーン付 フル装備

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 レンジャー 回転式8.4立米積載2400kg 新明和製

    本体価格
    481.8万円

  • 日野自動車 レンジャー キャブオーバ No.12009/セルフローダー/ウィンチ付き/バックカメラ/2デフ/リモコン付き/内寸747X240

    本体価格
    560万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ BDG-FE7JLWA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.05t ユニック3段クレーン フックイン セーフティローダー URV344 2013.3

    本体価格
    453万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t ダンプ 

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.55トンダンプ 電動コボレン

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.5t 4段ラジコンフックイン 内寸-長540x幅211x高40

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ユニック Gフォース 積載2450k     荷台内寸長さ541センチ 幅212センチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー ヒアブ付クレーン LDG-GK8JRAA ヒアブ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 レッドブレーキキャリパー/ナッパレザーシート/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサラウンドサウンド/リラクゼーション機能/シートヒーター/アンビエントライト/360度カメラ/apple car play

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定140台 マグノカラハリゴールドアクセントパーツ テックゴールド22インチAW AMGカーボンファイバーインテリア(コッパーアクセント) Gmanufakturプログラムプラス Burmesterサラウンド

    本体価格
    2665万円

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    本体価格
    2428万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2878万円

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    本体価格
    1965万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンP ナイトP 電動サイドステップ レザーEX サンルーフ ベンチレーター シートヒーター ドライブレコーダー GPSレーダー 全周囲カメラ ブルメスターSS マッサージ機能

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エクスクルーシブPKG・ナッパレザーシート

    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    2298万円

関東
75
488.7万円
関西
75
510.2万円
東海
67
485.6万円
北海道
188
454.5万円
九州
105
440.8万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
510.9万円
地域別台数
関東
142
2226万円
関西
73
2317.2万円
東海
53
2168万円
北海道
12
2114.8万円
九州
20
2375.8万円
東北
7
2055.5万円
北陸・甲信越
5
2211.7万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円

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日野自動車  レンジャー   メルセデスAMG  Gクラス
--- 新車時価格 2035万円3535万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 585
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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