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レンジャーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   ダイハツ  ビーゴ
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
616 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 レンジャー 積載車 レンジャー積載車

    本体価格
    1200万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 4トン古川ユニック 長540cm×幅212cm

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.5t 4段ラジコンフックイン 内寸-長540x幅211x高40

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール 4t標準幅 PALFINGER 脱着装置付コンテナ専用車 管理番号C45030

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増トン アルミブロック平ボディ PTO付 ワイド ベッド付 8.4t積載 7.2mボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー (5731) AT車 4ラジ タダノ 走行浅 中型 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.76t 吸引清掃車 兼松MP-04C

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 新明和製回転板式パッカー車 容積6.4立米 汚水タンク付き スペア吊り欠

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 積載2.7t 4段クレーン ユニック ラジコン 積載2.7t 4段クレーン ユニック URU344 2.9t吊り AT車 ラジコン フックイン クレーン年次点検実施済み 平ボディ 三方開 荷台寸法 長540/幅210 オートマ 古河 UNIC

    本体価格
    390万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.45t セーフティーローダー 2.45t セーフティーローダー 6速MT 寝台付 衝突軽減 車線逸脱 横滑り防止 ETC2.0 タダノ製 リモコン付 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 坂道発進 リモコン 電動格納ミラー

    本体価格
    1210万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーションワタナベ16AW

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD フルタイム4WD デフロック ワンセグナ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ワンオーナー カーナビ TV ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

関東
91
447.2万円
関西
78
491.7万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
463.9万円
九州
105
458.5万円
東北
27
400.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
9
407.4万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
1
56.4万円
関西
3
78.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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レンジャーとビーゴのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ダイハツ  ビーゴ
--- 新車時価格 159.6万円226.1万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 109
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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