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レンジャーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
590 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 レンジャー フックロール リモコン付 

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.95t積標準ロング タダノ4段クレーン AT フル装備

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 レンジャー 増tベッド付5.27t強力吸引車 風量20m3 兼松 4300L タンク及びキャッチャー内ステンレス巻

    本体価格
    1028.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン タダノブーム 荷台鉄板 5m40cm×2m15cm フル装備 6MT ディーゼル 車検1年

    本体価格
    432万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 4段クレーン付 ラジコン PG付 2KG-FC2ABA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン5段クレーン ロングジャッキ 本州仕入れ フックイン ラジコン 2011年式 車検令和8年12月  6MT 走行6.2万Km 軽々ゲート ディーゼル 排気量5120cc

    本体価格
    633万円

  • 日野自動車 レンジャー ドライバン BDG-GK8JRWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.0t ダンプ (積載量3.55t) ダンプ ETC 電動コボレーン 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック エアコン 68300km

    本体価格
    307.1万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.85t積 セルフ タダノ4段R/C 6MT フル装備 ベット付 角足 五方開

    本体価格
    応談

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    172万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 1オーナー車 地デジ 3列シート サンルーフ ハーマンカードン スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD クルーズコントロール・スマートキー・本革シート・1列目 2列目シートヒーター・ステアリングヒーター・トリプルサンルーフ・ルーフレール・エアサス・サイドステップ・7人乗り・フリップダウンモニター・禁煙車

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD トリプルサンルーフ サイドステップ ステアリングヒーター シートヒーター リアエンターテイメント クルーズコントロール 純正ナビ ETC 電動格納ミラー オートライト オートワイパー

    本体価格
    359.8万円

関東
77
482.1万円
関西
75
510.2万円
東海
67
486.1万円
北海道
188
454.5万円
九州
103
442万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
29
452.4万円
地域別台数
関東
3
286.6万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジャーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ランドローバー  ディスカバリー4
--- 新車時価格 674万円796万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
--- 排気量(cc) 4999
--- 最高出力(馬力) 375
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

---
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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