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レンジャーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   三菱  GTO
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
615 中古車掲載台数 28
  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ コボレーン AT車 4トン ダンプ コボレーン AT車

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 レンジャー アームロール 新明和製 ツインホイスト 箱付 CCA4-40モデル 最大積載量4050kg コンテナ付き コンテナサイズ:長さ358cm 幅190cm 高さ117cm コンテナメーカー:白川鉄工 リアジャッキ 左電動格納ミラー 6速マニュアル

    本体価格
    258.5万円

  • 日野自動車 レンジャー バキュームカー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 新明和タンクローリー 3室4キロ石油ローリー 第4類2 3石油類 灯油・軽油・重油 4000L 完成検査 タンク検査 圧力検査消防書類あり 油圧式ホースリール 給油ガン デジタル式流量計付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー レンジャー クレーン付き 

    本体価格
    836万円

  • 日野自動車 レンジャー ヒノレンジャーファームダンプ ファームダンプロングダンプ深ダンプ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3500kg 6速 荷台新塗装 FMAMラジオ Btオーディオ 集中ドアロック カラーインフォメーションモニター 横滑り防止装置 オーバーヘッドシェルフ 電動ミラー 集中ドアロック LEDルームライト 荷台新塗装済み

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車 コボレーン 荷台塗装済み ディーゼルターボ ブル掛 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ビニールシートカバー

    本体価格
    345.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.05t ユニック3段クレーン フックイン セーフティローダー URV344 2013.3

    本体価格
    453万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付ラジコン付4段クレーン 

    本体価格
    310万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 最終型6MTTEIN車高調アペックスマフラー18AWエアクリリアウイング追加メーター社外ステアリングナビTVBカメラTベル交換ステッカーパワーシート

    本体価格
    342.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 最終モデル 後期型 修復歴無し フルノーマル車 純正16インチクロームメッキAW 純正リアスポイラー 純正フロアマット CDチェンジャー キーレス V6 NAエンジン AT 禁煙車 カーセンサー認定済

    本体価格
    185万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD サンルーフ HKSブースト計 テイン車高調 社外ナビ 6MT

    本体価格
    160万円

関東
78
460.6万円
関西
90
516.7万円
東海
70
469.7万円
北海道
192
458.3万円
九州
104
441.9万円
東北
26
547.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
5
295.1万円
東海
6
226万円
北海道
1
480万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
247.5万円
四国
2
282.5万円

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日野自動車  レンジャー   三菱  GTO
--- 新車時価格 299.1万円432.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
--- 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 225~280
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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