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サファリとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   日野自動車  レンジャー
VS
168万円407万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 110万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1211
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 60サファリ デフロック ディーゼルターボ オートマ ショートボディ サンルーフ オートエアコン ナルディウッドハンドル ジオランダーAT-S

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 車検整備付 禁煙 後期 4WD サンルーフ フルセグナビ バックカメラ Bluetooth キーレス スペアキー ETC DVD再生 クルコン 7人乗り オートエアコン 純正17インチアルミ 電格ミラー Pガラス

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 菱重 -30℃ 格納ゲート 加温機付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 アルミウィング

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 大型 クレーン

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    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー タダノクレーン付き 増トントラック 積載7100kg ボディ内寸 長 5.58 幅2.17

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー Lゲートダンプ SDG-FX7JEAA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

関東
5
232.6万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
2
208.8万円
九州
1
274.9万円
東北
4
261.8万円
北陸・甲信越
2
328.5万円
中国
2
231.1万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
331
442.4万円
関西
144
560.3万円
東海
196
478.8万円
北海道
197
445.8万円
九州
145
461.7万円
東北
71
678.2万円
北陸・甲信越
66
713万円
中国
24
544.6万円
四国
37
501.1万円

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サファリとレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   日野自動車  レンジャー
446.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2825~4758 排気量(cc) ---
160~245 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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