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デリカトラックとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカトラック   日野自動車  レンジャー
VS
49.8万円178万円
デリカトラックの相場表を見る
中古車相場 115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 1407
  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック クラシックトラック マイティーロー 純正ラジオ パワステ エアコン 手動式ベンチレーション アルミバイザー 三方開

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング 5MT 平ボディ フラットロー 三方開 ガソリン車 マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    78.2万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 3.8tダンプ パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・コボレーン付・スペアキー

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 クレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウイング 日野 アルミウイング 格納パワーゲート マニュアル車 平成24年式 最大積載2800  北見・札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応です

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.4トン 4段クレーン 平ボディ 標準 550 ラジコン フックイン 2.93t吊 古河ユニック ベッド 荷台床板 埋込フック4対 左右アオリバランサー 3人乗 6MT

    本体価格
    771万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャー 寒冷地仕様車 シートヒーター リヤフック ハイルーフ ホイールパーキングB  ETC クルーズコントロール 高機能シート USBオーディオ Bluetooth リモコン 消火器 バックカメラ  ベッド キーレス 24V100W 3連リヤコンビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

関東
4
61.3万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
469
519.6万円
関西
159
573.7万円
東海
233
527.6万円
北海道
195
418.8万円
九州
152
462.9万円
東北
74
550.4万円
北陸・甲信越
61
696.8万円
中国
22
544.6万円
四国
42
514.9万円

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三菱  デリカトラック   日野自動車  レンジャー
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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