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デリカトラックとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカトラック   日野自動車  レンジャー
VS
49.8万円178万円
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中古車相場 115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1436
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック クラシックトラック マイティーロー 純正ラジオ パワステ エアコン 手動式ベンチレーション アルミバイザー 三方開

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 積載850kg

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 冷蔵冷凍 積載1t 左サイドドア付 -22度

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC タイミングベルト交換済み 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 大型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 日野 レンジャー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 冷凍バン

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 6.2mボディ エアサス アオリ2方開 セイコーラック1対 ラッシングレール2段 鳥居型引出フック5対 LED庫内灯3本 トランテックス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミブロック平ボディ 3.45t積載 PTO付 トランテックス製 ワイド幅ベッド付 6.2m長ボディ

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 高所作業車

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド 6.2mボディ アルミウィング鳥居型引出フック5対ラッシングレール2段庫内灯3ヶ左アオリ穴補修テープ エアサス 格納ゲート寸法全長1555mm全幅2380mm有効長1290mm有効幅2315mm荷重1000kg庫内リモコン付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン付 2WD 内寸535×214 ラジコン付 ターボ 2.93t吊り アシスト付

    本体価格
    387万円

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 中型 塵芥車(パッカー車)

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    応談

  • 日野自動車 レンジャー ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

関東
4
62.8万円
関西
7
167.1万円
東海
0
---
北海道
2
106.5万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
484
515.9万円
関西
159
566.6万円
東海
234
532.7万円
北海道
203
416.6万円
九州
154
465.9万円
東北
77
551.3万円
北陸・甲信越
62
695.8万円
中国
21
544.6万円
四国
42
529万円

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デリカトラックとレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   日野自動車  レンジャー
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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