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レンジャーとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとGT-Rの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   日産  GT-R
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 807.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
603 中古車掲載台数 221
  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段  2.65t ラジコン 

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 レンジャー ユニック 

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車 コボレーン 荷台塗装済み ディーゼルターボ ブル掛 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ビニールシートカバー

    本体価格
    354.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段ユニック 

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 レンジャー (0086A) 増増トン 電動ホッパー ミキサー車 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 レンジャー コンクリート送圧車 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段古河ユニック5600ボディ 4段クレーン中型トラック4トン2.93トン吊ラジコン2.75トン積載古河ユニック5600ボディ標準幅URU344NアウトリガJ05D電格ミラーETC8トン限定免許マニュアルMT6リーフサスペンション標準幅4トン4720ccブルー色ターボ

    本体価格
    371.8万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段クレーン ラジコン 車両寸法:長816cm/幅223cm/高305m/最大積載量2750kg/車両総重量7975kg/荷台内寸:長540cm/幅212cm/地上高105cm/タダノ4段クレーン(ZE304HR)/フックイン/ラジコン/ETC/

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 レンジャー 1.6t積 タダノ4段 R/C 4WD 6MT フル装備 ベット付 アルミアオリ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2475万円

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  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD LB-WORKS Full Complete bodykit Airrex4輪独立エアサス LBオリジナル20インチAW トップシークレッボンネット Fiエキゾーストマフラー インタークーラー改

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY24 NISMOスポリセ ワンオーナー 前席セミアニリン本革シート・シートヒーター プライバシーガラス サイド&カーテンエアバッグ 純正フロアマットプレミアム 純正前後ドラレコ レイズ20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    1918.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD マフラー規制前最終MY22モデル/NISMOスポリセ/プライバシーガラス/高精度重量バランスエンジン部品/カーボン製エンジンフード(クリア塗装)/専用カラーアルミ製プレート/専用レイズ製鍛造ホイール(レッドリム)

    本体価格
    3480万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期型 純正RAYS製20インチアルミ鍛造ホイール brembo製ブレーキキャリパー&ローター フジツボ製チタンマフラー BOSEサウンドシステム 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    1592万円

関東
81
451.1万円
関西
82
513.8万円
東海
71
466.5万円
北海道
192
455.7万円
九州
102
458.5万円
東北
24
397.4万円
北陸・甲信越
13
509.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
482.7万円
地域別台数
関東
102
1767.1万円
関西
32
1785.5万円
東海
43
2040.7万円
北海道
8
1244万円
九州
19
2040万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
3072.7万円
中国
8
1729万円
四国
3
1712万円

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レンジャーとGT-Rのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   日産  GT-R
--- 新車時価格 777万円3061.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 480~600
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

---
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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