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レンジャーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  MR2
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円613.8万円
MR2の相場表を見る
612 中古車掲載台数 87
  • 日野自動車 レンジャー 4トン グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 ベッド 積載2500k

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.95t ウィング オートマ ABS エアバック ラッシング2段

    本体価格
    233万円

  • 日野自動車 レンジャー 日野 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 レンジャー 6t積 アルミウィング ワイド ハイルーフ パワーゲート

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 レンジャー 6.8t 増トン 8KL タンクローリー タンク書類有

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ロードスイーパー加藤 加藤TZ40S

    本体価格
    999万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1 ロング 4段クレーン 4段クレーン 2.93t吊り フックイン ラジコン付 左電格ミラー ETC付 ロープフック8対 室内灯 Eg型式J05E タダノZE304HR 荷台寸540-217-40 最大積載量2650キロ 車両総重量7985キロ 取説

    本体価格
    565万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 商用車 4tダンプ ETC

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 /トランテックス/菱重/-30℃/6200ボデー

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 積載3.35t 

    本体価格
    425万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ Tバールーフ/TEIN車高調/フジツボマフラー(JASMA刻印有)/ZAUBER17インチアルミホイール/ターボ/5速MT/パワーウインドウ/パワーステアリング/ABS/エアコン

    本体価格
    317万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 禁煙車 車検整備付 5MT ボルクレーシング17インチAW リトラヘッド オーディオ オートエアコン リモコンキー フォグランプ 12Vソケット リアスポイラー パワーウィンドウ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 後期モデル/禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/RAYS14インチアルミ/新品ナビTV/フロント&サイドエアロ/リアスポイラー/ETC/オートエアコン/電格ミラー/

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド パワステ パワーウィンドウ ETC 純正15インチアルミ スペアキー有

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 純正5MT 車高調 Defi追加メーター ワンオフマフラー BRIDEフルバケ MOMOステ RAYS15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT パワステ CD アルミホイール

    本体価格
    250万円

関東
92
450.1万円
関西
81
488.7万円
東海
70
453.2万円
北海道
186
463.7万円
九州
104
453万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
9
569.5万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円
地域別台数
関東
35
250.4万円
関西
17
240.2万円
東海
12
246.9万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
310万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
9
216.4万円
四国
0
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レンジャーとMR2のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  MR2
--- 新車時価格 182万円309.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 165~245
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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