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レンジャーとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 113.8万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
590 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 レンジャー フルキャブ3.65t積み平ボディー 6MT 標準3.65t積み平床ボディー 5.12Lディーゼルターボ 6速MT ベッド付フルキャブ車 PTO付 荷台内寸長620幅215高40cm 3方開 左右アオリ楽々ゲート付 車両総重量7995キロ

    本体価格
    598万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン アルミあおり 荷台内寸長さ541センチ 幅213センチ 積載2450k

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ SKG-FD7JJAA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tアルミウイング パワーゲート 平成29年 アルミウイング パワーゲート ラッシングレール2段 ベッド付 荷台内寸628cm×217cm×230cm 6MT フル装備 エアバッグ 走行272000Km ディーゼル

    本体価格
    408万円

  • 日野自動車 レンジャー プレス式パッカー 10.2m3 新明和 1.4t積載 連続積込 汚水タンク付 標準幅 ベッドレス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 6MT 未使用/6MT/日本フルハーフ製/積載3000kg/ラッシングレール2段/センターローラー付/リアエアサス/ETC/バックモニター/ハイルーフ/210馬力!

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.35tワイドロング搬送車 ベット付 Bカメラ フル装備 6MT

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ  TKG-FD7JPAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT 3.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 6.4Lディーゼルターボ 6速MT 車検R8年9月1日 極東開発製フックロール JM04-53 ツインホイスト キャブバックデッキ付 車両総重量7995kg

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー 散水車 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 電動オープン動作確認済み エアコン動作確認済み 社外ナビ フルセグTV CD DVD BT ETC 社外16インチアルミホイール Wエアバッグ ABS フォグライト オートエアコン スペアキー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    116.4万円

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    113.8万円

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    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
77
482.1万円
関西
75
510.2万円
東海
67
486.1万円
北海道
188
454.5万円
九州
103
442万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
29
452.4万円
地域別台数
関東
2
120.4万円
関西
2
132.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジャーとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  セリカコンバーチブル
--- 新車時価格 267.1万円323.9万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

---
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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