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レンジャーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとピクシストラックの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  ピクシストラック
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 114
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン格納PG 東プレ加温付低温冷凍機 ツーエバ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 6速MT 3.9t積み脱着装置付コンテナ専用車 6.4Lディーゼルターボ 6速MT 車検R8年9月1日 極東開発製フックロール JM04-53 ツインホイスト キャブバックデッキ付 車両総重量7995kg

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン 角足 ベッド 荷台内寸長さ790センチ 幅235センチ 積載6900k

    本体価格
    558万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン 2KG-FD2ABG トプレック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン フックイン・ラジコン ※本州仕入れ ロング 2016年式 オートマ車 フル装備 エアバッグ 走行6.2万Km 古川ユニックURU344 排気量5120cc

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン タダノ製3段クレーン ZR303モデル ラジコンフックイン 2.93t吊 床素材:木 ロープ穴4対 荷台寸法:長さ43cm幅21cm 最大積載量2850kg J07Eエンジン 210馬力

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン・リモコン付き・2350kg積載量 

    本体価格
    575万円

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置コンテナ車 極東開発フックロール ラジコン付 積載量3750kg 脱着式 コンテナ ベット付 6速MT 車検R8年11月 内寸 長349/幅195/高116(cm)

    本体価格
    404.8万円

  • 日野自動車 レンジャー ID:752 ダブルホイス Nox適合 アームロール 新明和 6速MT 24万KM パッカー車も可 ダブルホイスト 脱着装置付コンテナ専用車 Nox適合 バックカメラ 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン 7300KG積載量 

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ハロゲンヘッドライト ETC

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    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 4AT

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    78.9万円

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    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー 誤発進抑制機能 オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト 純正ラジオチューナー ETC 荷台作業灯 最大積載量350kg  アイドリングストップ パートタイム4WD マニュアルエアコン

    本体価格
    99万円

関東
91
446.2万円
関西
80
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
461.6万円
九州
106
456.2万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
26
165.9万円
関西
14
76万円
東海
13
92.6万円
北海道
14
83万円
九州
20
96.4万円
東北
10
80.6万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
6
89万円
四国
4
73.9万円

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レンジャーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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