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レンジャーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  GRヤリス
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
618 中古車掲載台数 452
  • 日野自動車 レンジャー 5段クレーン 2.93t吊 ラジコン付 J07E 6400cc 5気筒エンジン 古河ユニック(URU375)フックイン 6速マニュアル/3ペダル ESスタート(坂道発進補助装置)ロープ穴5対 クラリオン製バックアイカメラ(ルームミラー部) ETC車載器 左電動格納ミラー

    本体価格
    698万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング タダノ グラップル クレーン TF260 ベッド

    本体価格
    428万円

  • 日野自動車 レンジャー キャブ付シャーシ ADG-FD7JJWA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 幌ウィング PB-FD7JPFA アルミ2方開 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 電動コボレーン 積載3500k

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン 2.95t積 

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ Fゲート 電動コボレーン付 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 4トン古川ユニック 長540cm×幅212cm

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車

    本体価格
    362.7万円

  • 日野自動車 レンジャー 4WD ファームダンプ 

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD GRエアロキット RECARO2脚 FUJISUBOマフラー VolkRacing18インチアルミ JBLサウンド BLITZエアクリーナー BLITZスロコン 純正OPマーブル柄カーボンルーフ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    588万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRレッドキャリパー 純正DAナビ バックカメラ ビルトインETC 純正18インチAW トヨタセーフティセンス BSM HUD レーダークルコン 社外18インチAW付きスタッドレス車載

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    401.6万円

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    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.9万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT ナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    324.5万円

関東
91
446.5万円
関西
80
488.5万円
東海
73
449.9万円
北海道
188
461.3万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
542.5万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
141
445.8万円
関西
55
420.7万円
東海
108
441.1万円
北海道
26
417.2万円
九州
39
380.4万円
東北
22
391.5万円
北陸・甲信越
23
519.5万円
中国
27
427.1万円
四国
11
367.8万円

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レンジャーとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  GRヤリス
--- 新車時価格 265万円846.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
--- 排気量(cc) 1490~1618
--- 最高出力(馬力) 120~304
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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