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カローラクロスとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  レンジャー
VS
192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 135万円1348万円
レンジャーの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 549
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z MC後 モデリスタ オバフェン 10.5DA ルーフ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安心運転サポート・TCナビ・全方位カメラ

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 禁煙車 純正DO

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ付き

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティ・サポートカー 登録済未使用車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    336.6万円

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  • 日野自動車 レンジャー ハイルーフ キャリアカー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増t クレーン付き 平ボディ 4段ブーム

    本体価格
    1220万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ダンプ 3方開 積載3800k 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 レンジャー 5120cc極東製ダンプ 電動コボレーン付 Lゲート 6MT 最大積載量3600kg

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 一方開 3.5t積 自動シート 鳥居補強 リアピン 歩み板掛

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 URG344 ラジコン フレーム強力防錆済

    本体価格
    880万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン付き平ボディー ラジコン 2.93t吊り 6MT 差し違いアウトリガー

    本体価格
    685万円

  • 日野自動車 レンジャー 3軸セルフユニック登坂板付 

    本体価格
    548万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.7D 3.15t ワイドアルミウイング D-Turbo

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トンダンプ 積載8.1トン ベット付 

    本体価格
    810万円

関東
273
304.2万円
関西
160
310.5万円
東海
198
309.8万円
北海道
38
341.1万円
九州
206
307万円
東北
58
318.1万円
北陸・甲信越
46
329.3万円
中国
96
311.6万円
四国
42
294.6万円
地域別台数
関東
97
468.5万円
関西
63
490.5万円
東海
109
460万円
北海道
120
481万円
九州
79
379.8万円
東北
25
421万円
北陸・甲信越
13
484.8万円
中国
14
712.7万円
四国
29
261.5万円

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カローラクロスとレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  レンジャー
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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