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ゼロ1とレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ゼロ1   日野自動車  レンジャープロ
VS
275万円489万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
11 中古車掲載台数 32
  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    275万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン  幌厚手キャンバス生地 ドアスクリーン ガレージ保管

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 350台限定車/オプションメッキロールバー/リアフェンダーカーボンカバー/走行距離2700km/ワンオーナー/ユーザー買取車

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    440万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平ボデー ワイドキャブ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー 6速

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.0 キャリアカー 5台積み 積載車 上部独立タイプ バック&サイドカメラ

    本体価格
    778万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ステンレス深ダンプ 5.3m深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド ホロウイング 210馬力(カタログ値) 6速MT 燃料タンク200L バックカメラ付

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー ベッド付 平ボデー 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4 ターボ 積載車 17フェイス 中型免許OK 全席エアサスシ-トカスタム 日新工業製 ス-パ-キャリア 2台積み ラジコン付き 社外キーレス ETC ESスタート

    本体価格
    545万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド ロング幌ウイング 7.2m荷台長 木製床 定員2名

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 

    本体価格
    265万円

関東
5
334.2万円
関西
2
333万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
1
288万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
25
562.7万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
354万円
四国
0
---

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ゼロ1とレンジャープロのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ゼロ1   日野自動車  レンジャープロ
295万円357万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3560×1680×1230  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1597~1839 排気量(cc) ---
120~130 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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