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ハイエースとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロルートバン
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 199万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG エクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 6型 11インチナビ フリップダウンモニター 電動スライドドア モデリスタエアロ 15インチアルミホイール LEDフォグ レザー調シートカバー バックカメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 地デジナビ・DVD再生・全方位モニター・LEDヘッドライト・フォグ・ETC・スマートキー・ドラレコ・デジタルインナーミラー・スライド窓付き・自動ドア・ステアS

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗り/フリップダウンモニター/社外ナビ/地デジTV/ETC/Bluetoothオーディオ/HDMI入力

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ キャンピング仕様 2段ベット

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース GL フレックス製 NEWAS ベッドキット 3ナンバー 1オーナー 禁煙 セーフティセンス 11型ナビ 前後ドラレコ スマートキー 後席モニター リアスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター パワスラ コーナーセンサー フロントスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth パワースライドドア社外16インチAW TOYOタイヤ エアロパーツ ETC HIDライト ドアバイザー 全車両修復歴なし

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングミドルルーフ4WD キャンピング仕様・応接&ベットキット・モデリスタエアロ・後席モニター・リヤヒーター・SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・スマートキー・ETC・パワースライドドア

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    276.8万円

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    249.9万円

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    375.5万円

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    286.8万円

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    277.8万円

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    203.4万円

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    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2トン オートマ バックカメラ プリククラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    208万円

関東
418
386.4万円
関西
197
426.9万円
東海
128
373.8万円
北海道
102
377万円
九州
137
389万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
50
380.4万円
中国
50
349.6万円
四国
48
249.4万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   日野自動車  デュトロルートバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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