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リエッセとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
180.8万円925万円
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中古車相場 2758万円3480万円
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27 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    291.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 34人乗り バス 自動ドア 総輪エアサス 8列シート ニーリング 貫通トランク AT

    本体価格
    776万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    925万円

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    本体価格
    765万円

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    本体価格
    応談

関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円
地域別台数
関東
11
3057.6万円
関西
6
3156万円
東海
2
2960万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3338万円
四国
0
---

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リエッセとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセ   フェラーリ  ポルトフィーノM
--- 新車時価格 2737万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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