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デリカD:5とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  リエッセ
VS
20万円939万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
2606 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 FガードバーGOQBUTO ルーフラックBUSTERS マッドガード黒 ALPAIND:5専用11型ナビ(新品装着済) ETC

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ディーゼル(軽油

    本体価格
    366.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全面プロテクションフィルムマットグレー施工済・ロクサーニバトルシップ16インチホイール・両側パワースライドドア・全方位カメラ・D席パワーシート・前席シートヒーター・パワーテールゲート・社外ナビ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/e‐Assist/イクリプス製10.1インチフローティングメモリーナビ/BUSTERS2080HD改/GOQBUTO-R3/JAOSオーバーフェンダー/リフトアップ/NEW16インチアルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/記録簿付

    本体価格
    478.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    164万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビ・TV 両側パワースライドドア ETC 前ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール フロントフォグランプ 後席ディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 後席モニター パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 純正ナビ DVD ETC バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ スマートキー キーレスエントリー LEDヘッドライト 自社 ローン

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WARLOCKボディキット ALPINE11型ナビ ETC GOQBUTO/フロントバンパーガード MKW/マッドフラップ/ブラック エクシードバイザー リアエンブレムマットブラック塗装

    本体価格
    557.8万円

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関東
812
287.2万円
関西
349
339万円
東海
335
324.6万円
北海道
298
303.6万円
九州
275
294.5万円
東北
240
326.8万円
北陸・甲信越
162
333.9万円
中国
81
371.2万円
四国
54
310.9万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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デリカD:5とリエッセのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日野自動車  リエッセ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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